Espagne : des policiers perdent la vie lors d'une course-poursuite en mer avec des narcotrafiquants

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Les trafiquants de drogue délaissent les grands ports tels qu'Anvers, Rotterdam ou Hambourg, pour acheminer leurs cargaisons à terre, en Espagne et au Portugal à l'aide de bateaux rapides.

La lutte européenne contre le narcotrafic se déplace désormais des ports d'Anvers et de Rotterdam vers les côtes espagnoles et portugaises. Vendredi, deux officiers espagnols de la Guardia Civil ont été tués lors d'une course-poursuite en mer près de Huelva. Des incidents similaires ont déjà eu lieu en 2024, coûtant la vie à deux agents, et au Portugal en octobre 2025, où un agent a également perdu la vie.

Les grands cartels de la drogue évitent de plus en plus les ports commerciaux et adoptent une nouvelle approche : la cocaïne est transbordée en haute mer à partir de cargos vers des vedettes ultrarapides, spécialement équipées. Ces embarcations peuvent transporter jusqu'à 3 tonnes de drogue et atteindre des vitesses supérieures à 90 km/h.

Aucun service de police ou de garde-côtes ne dispose de navires capables de suivre cette cadence. De plus, ces vedettes sont escortées par des navires de protection transportant des contrebandiers lourdement armés. Dans le journal espagnol El Mundo, le syndicat de la police espagnole avertit que les officiers ne font pas le poids face aux moyens colossaux des cartels.

Les estuaires qui bordent les côtes sud de l'Espagne et du Portugal, avec des fleuves tels que le Guadalquivir et le Guadiana, sont de plus en plus utilisés pour acheminer discrètement la drogue vers le rivage, parfois très loin à l'intérieur des terres.

En début de semaine, la Guardia Civil a intercepté le cargo Arconian avec plus de 30 tonnes de cocaïne à bord, la plus grosse saisie jamais réalisée en mer. Le navire avait quitté la Sierra Leone et était vraisemblablement en route pour approvisionner des vedettes rapides. Parmi les 23 membres d'équipage arrêtés figurent cinq ressortissants néerlandais lourdement armés. Selon l'Algemeen Dagblad, le tuyau concernant ce cargo est venu des Pays-Bas. L'implication de ressortissants néerlandais et le lien avec la Sierra Leone pourraient mener au grand criminel néerlandais "Bolle Jos" Leijdekkers.

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