Le tunnel entre l'Afrique et l'Europe devient de plus en plus réaliste

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Une nouvelle étude de faisabilité montre qu'un tunnel entre l'Espagne et le Maroc n'est finalement pas impossible. Les continents africain et européen seront-ils bientôt reliés par un tunnel sous le détroit de Gibraltar ?

Une nouvelle étude de faisabilité réalisée par l'entreprise allemande de forage de tunnels Herrenknecht montre qu'un tunnel entre l'Espagne et le Maroc est techniquement réalisable. Mais cette voie se heurte à de sérieux obstacles. Le tracé proposé relie Punta Paloma, près de Tarifa en Espagne, à Punta Malabata, près de Tanger au Maroc. Soit une longueur totale de 38,7 kilomètres, dont 27,7 kilomètres sous le niveau de la mer, à une profondeur maximale de 475 mètres.

Trajet en train entre l'Afrique et l'Europe

Le tunnel réduirait le temps de trajet entre les deux continents à seulement 30 minutes en train. Il s'agirait d'un progrès considérable, car les liaisons par ferry actuelles prennent plusieurs heures. Herrenknecht dispose d'une grande expérience et est un leader mondial dans le domaine de la technologie de forage de tunnels, ayant travaillé sur des projets tels que le tunnel de base du Saint-Gothard, par exemple.

Pour le tunnel entre le Maroc et l'Espagne, l'entreprise allemande met en avant les risques sismiques dus à la proximité du détroit de Gibraltar et à la complexité géologique. Cependant, les experts mettent également en garde contre un coût élevé d'au moins 10 milliards d'euros et une durée de construction probable de 10 à 15 ans.

Le projet rêvé est sur la table depuis les années 1980, mais il reçoit aujourd'hui un nouvel oxygène grâce à cette étude pleine d'espoir. L'Espagne et le Maroc envisagent d'autres mesures. Par exemple, un éventuel financement par les fonds de mobilité durable de l'UE pourrait donner un nouvel élan au projet.

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